1. Struktura je kombinirana s kategorijo blaga uporabnika, razumna zasnova pa lahko v celoti zmanjša težo vozička pod obremenitvijo.Struktura je preprosta in uporabna, demontaža pa je priročna, kar lahko zmanjša stroške naložbe za uporabnika in ustvari večjo vrednost dobička.
2. Okvir odlagališča polpriklopnika: konstrukcija prostorskega okvirja je sestavljena iz vzdolžnega nosilca in integralnega skoznega nosilca.Lahko uravnoteži moč, togost in žilavost okvirja, z močno nosilnostjo in brez deformacij.
3. Okvir serijskega tovornjaka polpriklopnika je skoznje strukture, vzdolžni nosilec pa ima ravne ali gosje vratove.Višina traku je od 400 do 500, vzdolžni nosilec je varjen z avtomatskim obločnim varjenjem, okvir je peskan, prečni nosilec pa je preboden v vzdolžni nosilec in zvarjen kot celota.
4. Sistem vzmetenja: novi sistem vzmetenja je sprejet z visoko trdnostjo in močno odpornostjo na udarce;obremenitev vsake osi je uravnotežena in kot sistemske vlečne palice je razumno zasnovan.Pri pogostih udarcih se zmanjša razdalja trenja med pnevmatiko in podlago, obraba pnevmatike pa se učinkovito zmanjša.Hkrati je mogoče vlečno drogo prilagoditi tako, da prilagodi medosno razdaljo, da se učinkovito izogne pojavu delnega zaletavanja in grizenja koles pnevmatike.
Če povzamem, je nekaj zdravega razuma o polpriklopniku prekucniku v našem življenju, upam, da lahko resno razumete, več znanja o polpriklopniku prekucniku, lahko še naprej posvečate pozornost razumevanju, in če potrebujete polpriklopnik prekucnik prijatelji nas lahko kadar koli kontaktirajo za posvet.
Čas objave: 22. julij 2021